MERCEDES STAR DIAGNOSE SDC4 XENTRYDEVELOPER SONDERSYSTEM
• die Neue Mercedes Star Diagnose Generation mit Neuen Sonderfunktionen | Diagnose per Funk & Kabel
• integrierten CAN SDScanner | externen kombinierbaren Sondermodule | Fdok/VeDoc | Lkw Leistungssteigerung
• Eigenen Onlineupdateserver für die Software | Betriebsbereit mit Aktueller Software kompletpakett.

Star Diagnose Mercedes SDC4 Xentrydeveloper Sondersystem ist die Neue Generation der alten und noch oft angebotenen Star Diagnose Compact3. Erstmalig wurde die Neue Star Diagnose gegen Ende Jahr 2009 bei Mercedes NL eingeführt und bildet heute den Standard in Diagnose und Codierung von Mercedes und allen Konzernzugehörigen Fahrzeugen. Es ist auch der Grund auch wieso Sie keine alten und bekanntlich oft störanfälligen Multiplexer C3 Systeme bei Mercedes NL finden werden, da diese nicht mehr den heutigen Standard entsprechen ebensowenig Zunkunftsorientiertsind, welche auch zunehmend mit neueren Updates sich an alte C3 Multipexersystem bemerkbar machen!
Das Star Diagnose SDC4 System erlaubt ihnen: • alle Mercedes Fahrzeuge und Kategorien sämtlicher BJ zu Diagnostizieren und zu Codieren •
Hierzu zählen neben den Mercedes Fahrzeugen ebenso alle Konzernzugehörigen Fahrzeugmarken wie: • Buse von Setra • Mitsubishi Canter
• Fuso • Nissan. • Baumschinen wie Groove • Standalone verbaute Industriemotoren: Generatoren, Schiffe, Bau, Turbinen, Bordmotoren etc...

Eine Detailierte Fahrzeugunterstützung siehe auch unsere Expose oder klicke hier

Dieses Neue System umfasst alle Funktionen des alten C3 Systems und ersetzt diesen vollständig mit zusätzlich Neuen integrierten Funktionen welche Sie vergeblich bei den alten C3 Multiplexer System suchen werden. So bringt das Neue Mercedes Star Diagnose Diagnose System die langerwartete Kabellose Diagnose via Funk (auch weiterhin via Kabel möglich) mit gesicherter Datenspielegelung auf einen Internen speicher bis zu 32 GB für diejenigen welche meinen eine "Funkdiagnose" kann unterbrechen und ein Steuergerät wäre dan "tot". Eine Neue sehr wichtige SDScan Funktion welche nur in diesen System vorzufinden ist und welche Ihnen eine menge Ärger gerade in der Fehlersuche von Steuergeräte ersparen wird, von welcher wir später auch in dieser Anzeige berichten werden. Ein Neues Design mit integrierten Statusdisplay , Funktionstasten, verstärkte Stecker und Flexikabeln welche nicht Kaputtgehen oder bei Kälte Starr werden, integrierte wiederauflabare Batterien u.w.

Das Neue Star Diagnose System SDC4 ist Stabil und Wartungsfrei hier auch WIESO? Nur zu gut ist bekannt das alte Star Diagnose Multiplexersysteme ( "Kabelgebundenden" Star Diagnose vorgänger systeme C3), besonders in den Nutzfahrzeugbereich aufgrund hoher Spannung nach relativ kurzer Zeit defekt gingen nicht anders ist es auch im Pkw bereich, auch heute noch tätigen wir als "Dienstleistung" Reparaturen von Fremdsystemem alter C3 Multiplexeren aus aller Welt (für Interessierte s. auch unsere Reparaturanzeige dazu).
Das neue System SDC4 ist ein Neues Projekt, keine verbesserte Version mit Funk im anderen Gehäuse im Gegenteil, das Sytstem ist praktisch wartungsfrei stabil und fungiert nicht mehr als ein "dummes" Kabelgebundenes Interface viemehr als es ist ein eigenständiger Computer!

Standardmässig via Xentry der Neuen Diagnoseoberfläche Diagnostiziert / SCN-Codiert das System die Neuesten & Neuen Mercedes Fahrzeuge aller Kategorien, haben Sie ältere Fahrezuge so werden auch diese problemlos mit dem alten HHT System automatisch unterstützt, dabei kann die Diagnose und Codierung im Neuen System per Funk oder aber auf Wunsch via mitgelieferten Grünen Kabel ausgeführt werden.
Selbstverständlich wird aber auch das Herman Messschmit HMS Oszilloskop weiterhin volkommen unterstützt.
Neben der Diagnose unterstütz Sie das System auch mit alle anderen begleitenden Programme wie WIS & EPC Net und weiteren.
• Das WIS Programm informiert Sie über die sämtliche bei der Diagnose gefundenen Fehler mit entsprechenden Reparaturanleitungen, Schaltpläne, Instruktionen, Anzugsdrehmomenten, Spezialwerkzeuge, aber auch ausdruckbare Serviceblättern, AW Arbeitswerten für die verschiedenen Arbeiten welche via Fahrgestellnummer Identifiziert werden oder Frei anhand Modell und Kategorie gesucht werden können...
• Elektronischer Ersatzteilekatalog (EPC) damit Sie immer auch gleich die zugehörige Teilenummer wissen ist ebenfalls mit von der Partie so müssen Sie nicht stundenlang bei ihren MB Händler Zeit verlieren und wissen gleich welches Ersatzteil / Nummer Sie benötigen.
• Weiterhin sorgen auch Star Finder V2/3 für eine schnelle Komponentenlokalisierung im Fahrzeug schon anhand der Teilenummer inkl. interaktiver Fehlersuche in der Fahrzeugelektronik, Pinbelegung / Stecker, Referenzklemmen, Kurzprüfungen mit weiteren Informationen.
• Mit dabei ist SDMedia Trainingsvideos welche Ihnen die Häufigsten Fehlerursachen als Videofilm zeigen, wie auch eigene Videos und Applikationen für Spezialfunktionen in der Offlinecodierung / Manipulation mit dem neuen System!

Neu sind nicht nur die Standarfunktionen die das Neue Star Diagnose SDC4 Xentrydeveloper mit sich bringt, hierzu zählen zu unseren Sondersystem nochmehr die Integrierte Sonderfunktionen! Services wie das Onlinepudate via eigener Server, eigener Reparaturservice (der einzige in EU nebenbei), Neue Sonderlösungen mit externen Module, Lkw Leistungssteigerung, wie auch eines unserer Neuesten Applikationem das Fdoc/VeDoc Script für Lkw Werkstätten, nicht für ein simples Schlüssel anlernen (dafür haben Sie Ihren MB Lageristen) viel mehr für "Spezialcodierungen" die das normale Fdok/VeDoc Online Ihnen niemals geben würde: Addblue, Torque Limiter, Abgasnalage, Emmissonswerte. So bietet unser System eine reihe an Technischen Lösungen und Service welche Sie sehr lange woanders suchen werden, hier haben wir kurz aufgeschreiben welche enorme Vorteile Ihnen das neue SDC4 Xentrydeveloper System einbringt....

• Was ist ein Sondersystem und wo liegt der Unterschied ?

Star Diagnose SDC4 Xentrydeveloper nicht nur ein Dummes und Onlineserver abhängiges Mercedes Diagnose System, vielmehr ein spezielles Sondersystem so wie diese in Mercedes Prototypencentrum verwendet werden, hierbei geht es mehr um die SCN Codierungen (Parametrierungen) der Fahrzeugmodule als um die Eigentliche Diagnose, den wie Sie wissen (sollten) sind gerade diese Onlineabhängigkeit der Systeme eines der größten Faktoren an Ausgaben welche sehr leicht für Onlinecodierungen bis zu 10.000 Eur und mehr Jährlich sich "zusammenläppern" können, bedenken Sie schon die kleinste Arbeit welche Sie tätigen, müssen Sie Online Codieren natürlich gegen Entgelt! Genau um dies zu verhindern existieren Sondersysteme, doch leider wird auch zu oft der Name Sondersystem von Trickreichen Händlern missbraucht um ein "wegschmeiß Produkt“ unterzujubeln, neben diesen Erfordert ein Star Diagnose System weitere Services wie Onlineupdate aber auch Neue Sonderfunktionen und solutionen, deshalb haben wir diese Beschreibung verfasst welche Sie auch bis ins kleinste Detail aufklärt, und in Ihren Interesse sollten Sie immer diese genau durchlesen und vergleichen.
Wieso ein Star Diagnose Sondersystem verwendet wird ist am besten wie folgt zu erklären...

"Da ein Ingenieur im Mercedes Prototypencentrum auf viele Module Offline zugänge haben muss bis ein Fahrzeug fertiggestellt und SCN Codiert wird, alsdann erst die Codierungsdaten auf den Mercedes Onlineserver wandern die dan wiedrum für Reguläre Systeme in Mercedes NL Systeme genutz werden können (aber auch nur automatisch ohne eingriffsmöglichkeit), nutzen diese natürlich andere Systeme sog. Sondersysteme und genau dieses System ist unser Mercedes Star Diagnose SDC4 Xentyrdeveloper."

Es erlaubt Funktionen welches gerade für die freien Werkstätten aber auch Prototypenbauer, Speditionen etc interessant sind nämlich die Individuelle und vor allen Offlinefähige Programmierung (SCN Codierung ohne Mercedes Server) und Manipulation von Fahrezugmodulen durchzuführen, das ist in nicht nur wichtig sondern spart Ihnen Geld, Zeit und Nerven und macht das System erst interessant!

Einen Star Diagnose SDC4 Xentrydeveloper System stehen neben der Regulären Diagnose frei zugängliche Entwicklerfunktionen in SCN Codierung der Module sowohl in Xentry als auch DAS zur Verfügung, aber auch spezielle andere und Neue Modifikationen welche wir unter Sonderfunktionen (ider weiter unten) beschreiben haben, genau diese Funktionen und Situationen erklären wir ihnen anhand von folgenden 3 Beispielen wieso diese enorm wichtig sind!

Doch nicht jede Softwareversion hat die gleichen Möglichkeiten im Entwicklerfunktionen (ebensowenig sind das nicht unsere einzigen Modifizierungen wie Sie lesen werden) im gegenteil während viele meinen das die Neuste Software die "beste" ist verschweigen die meisten das je neuer die Programmversionen geworden sind desto weniger Sonderfunktionen / Entwicklerfunktion bzw kommen diese mit Entwicklerfunktionen nicht mehr rein in die Module wie bisher!
Genau aus diesen Grund hat unser Team externe Sondermodule Konstruiert welche Sie nach bedarf mit dem System kombinieren können, spezielle Programme / Generatoren aber auch verschiedene an unseren Onlineupdate Server abgelegte Programmversionen behalten um so immer das Optimum und mehr aus dem System "herauszuholen"! Doch zurück zu unseren Beispielen....

• Beispiel1) Nehmen wir an Sie haben nachträglich eine AHK eingebaut, Neue Displays im Fond, Command, TV etc… so müssen Sie diese Modul Aktivieren bzw. an das Fahrzeug anlernen sonst ist es inaktiv und Funktioniert nicht. Da eine Codierung auf normalen Wege nur Online von Mercedes Server zugelassenen Systemen vorbehalten ist müssten Sie genau wegen dieser Codierung bei der Mercedes NL Fahren und diese teuer bezahlen, recht wenig bleibt Ihnen übrig für Ihre Marge hier. Genau das tätigen Sie mit unseren System in Sekunden, Offline und ohne irgendwelche zusatzkosten

• Beispiel2) Sie möchten ein Defektes Modul tauschen gegen ein Neues, wenn Sie jedoch ein Neues Modul einbauen muss es genauso wie im Beispiel 1 Codiert und angelernt werden, hier müssten Sie ebenfalls diese Codierung teuer bezahlen bei der Mercedes NL und auch hier geht es bei weiten einfacher mit unseren System. Offline und ohne Zusatzkosten können Sie sogar alte Module auslesen und die vorhandene Codierung in das Neue Modul übertragen automatisch, einfach und schnell.

• Beispiel3) Sie möchten bei Ihren Fahrzeug TV Freischalten, Gurtakustik deaktivieren, Tieferlegen ABC, V-Max dekativieren AMG, Sprinter, Lkw, Sitzmatte ... oder einfach die vorhanden Codierung einfach Individuell parametrieren und hierfür gibt es genügend Gründe auch das können Sie erledigen. Ganz einfach können Sie mit unseren Sondersystem SDC4 in nahezu alle Module die Codierung grafisch anzeigen lassen ggf. auch die Codierung ausdrucken und entsprechend individuell nach wünschen verändern und Codieren, Offline und in Sekunden versteht sich...

• Es gibt aber auchSpezielle Module für Lösungen welche auch nicht mit einen Sondersystem erledigt werden können und diese Nennen wir Externe Module! Spezielle angefertigte Elektronik und Software welche z. b. Gebrauchte Motorsteuergeräte Dekodieren „Jungfräulich machen“ kann und die dann wieder mit unseren System angelernt werden können, so als ob es sich um ein Neues Motorsteuergerät vom MB Händler handelt, aber auch Module aus anderen bereichen (externe Module siehe unsere Homepage!)

• Neu integrierte Sonderfunktionen das ist das Selbe wie Entwicklungsdaten / Developer ?

Entwicklunsgdaten und Sonderintegrationen / Funktionen ist nicht das selbe!
Entwicklunsgdaten sind eine Modifizierung der Programmversion im Star Diagnose System welche ohne Passwortaufforderung Ihnen Zugang Offline zu den Fahrzeugmodulen ermöglichen sollen als auch gleich die Codierung des Moduls ermöglichen. Mitterweile in Neuen Programmversionen ab mitte 2010 besonders bei Fahrzeugen mit Xentry zeigen diese keine große wirkung mehr, erstens werden Sie hier nach Passwort für den Zugang zum Fahrzeugmodul gefragt welche bei älteren Programmversionen nicht der Fall war, zweitens während Sie noch in den programmversionen mit Entwicklungsdaten aus dem Jahre 2005 - 2008 und "stolpernd" bis Version 2010 in viele Steuergeräte via DAS Diagnoseoberfläche "reinkommen" könnten in die Offline Codierung ist dies bei den neueren versionen nach 2010 auch wenn in der Neuen Diagnoseoberfläche Xentry Entwicklungsdaten integriert sind nicht mehr möglich und wenn dan stehen nur sehr wenig Offline Codierungsmöglichekiten! (Nebenbei eines der Gründe wieso wir alte Programmversionen als extra Downloads auf unseren Server aufbewahrt haben sind genau die Enwticklungsdaten welche voll Funktionsföhig sind so können mehrere festplatten mit verscheidenen und neuster version bei Bedarf angefertigt werden).

Sonderintegrationen / Funktionen sind Lösungen welche nicht und niemals mit Entwicklungsdaten möglich waren!
Funktionen welche mit neuen und ausgesuchten versionen Lauffähig sowie abgestimmt sind, einige davon wie das neue FDok/VeDoc sind auf unsere Fernbedienbare Computer Online installiert, andere wiederum als externe Elektronik welche wir Sondermodule nennen alles im Ziel noch mehr aus dem System herauszuholen was kaar mit NL system soweiso nicht möglich ist, hier sind diese im kurzen vorgestellt....

• Smart Schlüssel / Softtouch Applikation …
Mit dieser integrierten Funktion können Sie bei allen Smart Fahrzeugen die Schlüssel anlernen, ähnlich wie Fdok/VeDok bei Lkw werden die Schlüsseln beim Smart Fahrzeugen mit einen Code / Gegencode aktiviert und angelernt welches nur Onlinesystemen möglich wäre, und genau diese Funktion können Sie jetzt Offline durchführen. Sie können nicht nur Smart Schlüssel anlernen sondern auch Softtouch, Nachträgliche Einbauten, Tempomat, Brabus u.w. programmieren, doch Vorsicht nicht alle Smart TAN Coder funktionieren nach einer Zeitlang blockieren diese nicht so bei uns.

• Offline Flashen (nicht Codierung gemeint)…
Mit dieser integrieren Funktion können Sie die Module Offline Flashen, dies bedeutet nicht die Offlinecodierung (die sowieso möglich ist) sondern die Möglichkeit die Module in Fahrzeug Upzudaten mit welchen die meisten Systeme Probleme haben. 

• Extrene Module was ist das und wozu ?

Die Interesanteste Externe Module (optional)
Externen Modulen sind eigene Systeme bzw. Elektroniken mit eigener Software und mit welchen Sie Operationen tätigen können die Sie mit keiner Star Diagnose weltweit erledigen können nicht mit Entwicklersystemen, auch nicht mit unseren System. Der grund ist einfach da hier ein eingriff in die Elektronik des Fahrzeugsmodul selber erforderlich ist, oft sind hier deshlab Lötarbeiten Bedingung aber haben Sie keine sorge mit unseren Instruktionen Garantieren wir Ihnen Erfolg auch wenn Sie niemals einen Lötkolben oder Heissluftstation in die Hand gehabt haben. Extrene Module müssen nicht immer Fahrzeugbezogen sein, und sind keine all in one solutionen aber diese können auch Universell angwendet werden in den Bereichen Motorsteuergeräte, Wegfahrsperren / Immobilizer, Airbag, Tacho, ABS und Radiodekodierung.
Hier sind einige der Interessantesten Module kurz beschreiben

• Star Diagnosis CAN Monitoring die Neue besondere Funktion der SDC4 ?

Hier erklären wir Ihnen was diese besodere Funktion ist und wozu diese Dient:
Der CAN-Bus verbindet über eine Hauptleitung im Fahrzeug mehrere Steuergeräte miteinander. Damit die Leitung nicht mit unzähligen Signalen verstopf wird, werden viele Einzelsignale zu Datenpaketen geschnürt. Diese Datenpakete fahren dann auf dem Datenbus nacheinander alle Steuergeräte an - wie ein öffentlicher Bus seine Haltestellen. Die gemeinsame Hauptleitung für die Steuergeräte macht viele einzelne Leitungen überflüssig. Nach Abstellen des Fahrzeugmotors schalten die Steuergeräte ab oder fallen in einen Energiesparmodus.
Hat ein Steuergerät im CAN-Bus einen Defekt, so kann es passieren, dass dadurch alle anderen Steuergeräte „wach“ gehalten oder aus dem Ruhezustand „geweckt“ werden. In diesem Fall spricht man von einem „Bus-Wachhalter“ oder einem „Bus-Wecker“.
Dem CAN-Bus ist es dann praktisch unmöglich in den Energiesparmodus zu wechseln und die Steuergeräte verbrauchen dadurch ständig Energie. Als Folge davon entlädt sich die Autobatterie schnell und ohne sichtbaren Grund.
Ein solches Fehlverhalten des Steuergeräts kann mit der herkömmlichen Diagnose über das Auslesen von Fehlercodes und das Durchführen von Prüfschritten häufig nicht gefunden werden.
(Schulungunterlagen s. unsere Homepage für Kunden vorhanden THX to my Friend Jens)

DOCH VORSICHT! Gerade diese sehr wichtige Funktion wie auch die Diagnose per Funk, Ladung der Integrierten Batterien funktioniert bei vielen ebengleichen Systemen nicht hierzu haben wir weiter Oben deshlab die WARNUNG zum Nachlesen geschreiben klicke auch hier!


• Kombinationfähigkeit mit anderen Systemen ?

Unser Job ist es nicht nur seit Jahrzehnten diese und andere Möglichkeiten zu entwickeln sonder auch „Ihr Budget“ zu schonen, so können Sie das Laptop aus dem Systemset mit allen unseren anderen Diagnosesystemen und Projekten kombinieren. (s. Homepage) Erweitern Sie ihre Werkstatt also in Zukunft auch auf andere Fahrzeugmarken so entfällt auch jedes Mal ein Laptop außerdem müssen Sie nicht jedes Laptop einzeln mitschleppen, schon bei guten 3 Systeme sind das sehr leicht fast 1000 Eur, denken Sie daran…

 

• Top Team • Service • Erfahrung • und einziger Reparaturservice in EU!

Das hier von uns angebotene System ist nur eines der System welche wir Perfektionisiert haben für den Professionellen Einsatz, wir sind einer von 2 weltweiten Anbieter beispielsweise des MAN Cats T200 MAN Diagnosesystem, haben das Neueste Galetto 2012 auf dem freien Markt vor 1 Monat gebracht, wir haben als einzige einen eigenen Onlineupdateserver weltweit nicht nur für dieses System aufgebaut, und gelten in unsere Fachkreisen als die Spezilasiten der Materie schlechthin, doch all dies wäre nicht möglich wäre nicht die lagnjährige zusammenarbeit mit Freien Teams aus aller Welt welche wie wir selbe interesse vertreten sehr in unofiziellen Freelancer Projekten. Es ist auch der Grund wiso wir auch in der lage sind als Konstrukteure Hochkomplizierte System Instandzusetzen undnebenbei der einzig existenter Reparaturbetrieb für freie auf dem Makrt erhältlichen System, deshlab haben wir lösungen welchen den meisten noch unbekannt sind (mehr s. Homepage).

Leider herrschen auch sehr viele Irreführungen besonders bei den alten Star Diagnose Mercedes Multiplexer (Systeme mit Kabel vom Laptop zum Multiplexer) welche mittlerweile für Butterbrot in Asien eingekauft werden, damit Sie in Klaarheit sind in Ihren Interesse lesen Sie unsere Beschreibungen (und Expose) GENAUSTENS durch, auch wenn diese fast „Bücher“ geworden sind. Vergleichen Sie genau die Leistungen, Sonderfunktionen, Service udn Garantie den das hat das seinen guten Grund wieso dies so ist, nur so können Sie sich von einen Fehlkauf bewahren. Nutzen Sie unsere Persönliche Kostenlose und unverbindliche Präsentation / Lieferung damit Sie "nachts" ruhig schafen und keine "Überraschung" in Zukunft erleben...


• Lieferumfang des Systems & Garantie!

• SDC Star Diagnose Connect Einheit
• Integrierte wiederaufladbare Spezialbatterien, SDC Einheit geflasht  
• Dell 630 Industrieausführung B Laptop, 250 GB HDD, WLan, DVD
• Adapterkabeln: Universal SDScann Kabel, OBD-II, 14 Pol, 38 Pol, Netzwerkkabel
• DAS/Xentry 2011 (oder nach Auswahl), SDMedia, WIS & EPC, Smart Schlüssel Applikation, LKW Applikation Leistungssteigerung
• Präsentationsvideos, Offlineflashmöglichkeit, Entwicklungsdaten DAS / Xentry...
• Online Update & Regenerationfunktion bei Ausfall von eigenen Server: Free 6 Montate, danach 199 Eur /Jahr
• Garantie: 24 Monate
• Optional:  Sondermodule & FDok /VeDok zugang zu unseren Computer (s. homepage)
• Optional:  FDok /VeDok zugang zu unseren Computer nur für Kunden! (s. homepage)


• Kostenlose Persönliche Lieferung & Präsentation unverbindlich und ohne Kaufrisiko!

Wir halten nicht viel von Paketen gerade bei teueren System die tagtäglich ihr Freund und Helfer sein sollen!
Deshalb Präsentieren wir Kostenlos, unverbindlich und persönlich das System direkt vor Ort und Real an Ihren Fahrzeug ganz gleich wo Sie sich in Europa befinden in den Ländern: BRD, Belgien Austria, Niederlande, Schweiz. (andere Länder nach Absprache)
Nur wenn Sie zufrieden sind können Sie das System vor Ort erwerben ohne Kaufrisiko!
Und wenn Sie Newcomer sind, kein Problem wir weisen Sie auf das System Real an Ihren Fahrzeug ein.


Für weitere Informationen Kontaktieren Sie und an die o.g Rufnummer oder per email.